每個行業都蘊含著無限的可能性，像制造業，在人口遷徙、氣候變化等大環境影響下，它的發展也出現了新的挑戰，像人們需求日益多樣化、人工和材料成本上升、產品的使用周期變短，全球化的競爭日益激烈等。特別是在工業機器人領域，制造業在困難面前，一定要做好充足的準備，明白顧客的訴求，根據客戶的訴求做針對性的，有彈性的制造，只有提高工作效率和產品質量，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
　　
　　中國大陸制造業同時又面臨內外夾擊的挑戰：對內勞動成本增加、工人要求提高、工作環境需要改善等，對外發達國家先進的制造技術和新興的勞動市場如，越南、印度等。
　　面對制造業的新挑戰，各個國家和區域都采取了一些措施：
　　
　　美國，2011年推出“AMP計劃”，藉此重新取得領先地位。
　　
　　德國，2012年推動“工業4.0計劃”，藉此維持競爭優勢。
　　
　　日本，2013年提出“日本產業重振計劃”，透過設備和研發促投重振制造業。
　　
　　韓國，2014年提出“制造界創新3.0策略”，協助中小企業建立智慧化與優化稱產程序。
　　
　　中國大陸，2015年宣布“中國制造2025”，力曾從制造大國邁入制造強國。
　　
　　臺灣，2015年提出“生產力4.0”重點產業；電子信息、機械設備、金屬運具、紡織、食品
　　
　　我們可以感覺到，各區域提出之對策共同點：
　　
　　1.導入智能自動化技術，優化生產流程，達到節省能源與成本，提高產品質量。
　　
　　2.強調機器人應用技術。
　　
　　機器人又有哪些分類？水平關節式機器人SCARARobot、串聯式關節機器人、并聯式機器人、直交式機器人、圓柱形機器人。由機器人組成的現代生產線與傳統生產線比有彈性高，組成較簡單，方便再利用的優點。
　　
　　機器人我們會走向人機協同的趨勢。工業機器人已經走向產業化，服務機器人才剛剛起步。人機協作會有很大優點：相對較低的成本和快速的投資回報。
　　
　　傳統工業機器人四大家族FANUC、YASKAWA、KUKA、ABB正統治了大部分工業市場，他們的成功有幾個共同的點：
　　
　　1.每一家把機器人不僅當商品用，最重要的是把機器人當user，為重復化的學習提供基礎。
　　
　　2.此四家分屬日本、德國及瑞典/瑞士，本國即擁有很強的汽車工業支撐機器人發展銷售的出海口。
　　
　　3.四大品牌均從自己的自動化開始機器人的發展與應用，透過社內自動化應用得到改進依據及應用經驗使得產品可以不斷精進。
　　
　　4.各國原就具備有高水平的機械工業技術，機電控制技術等基礎技術及關鍵零組件支撐。
　　
　　相關：中小企業轉型難只有給錢的人才知道
　　
　　過去30余年，加工制造業是東莞的代名詞。如今這一批企業已無法只做加工，他們在積累制造業經驗，引入時代科技，從加工制造業向智慧制造業發展。科技創新、自有品牌等概念深入人心，有的企業已成為所在行業的龍頭企業，帶動產業鏈升級完善。
　　
　　“轉型之難，只有給錢的人才知道”，企業主們不止一次發出感嘆。他們希望有人能伸把手，拉一拉，給企業多一點點時間和資金找到突圍之路。
　　
　　從“制造”到“智造”，東莞政策層面的推動，能給企業帶來多大的政策紅利？在新形勢下，企業應該如何抓住這一波政策利好？而專家認為，企業主要面臨的就是人才和資金的不足。
　　
　　東莞經信局數據顯示，自2014年9月至2016年1月，申報“機器換人”專項資金項目共1319個，總投資達108.68億元。
　　
　　2015年度申報項目881個，投資額70.03億元。
　　
　　項目全部完工后預計可減少用工約46600人。
　　
　　新增設備29349臺（套），平均產品合格率從92.04%提升到97.23%.
　　
　　單位產品成本平均下降11.05%，勞動生產率平均提高1.66倍。
　　
　　受“機器換人”政策的帶動，工業企業普遍加大了技術改造的投入力度。2015年，工業技改完成投資額231.22億元，同比增長85.6%，增速在珠三角排名第3。
　　
　　中小企轉型受人才、資金困擾
　　
　　中小企業特別是科技型中小企業，是科技創新的重要力量。就在鄰國日本，百年企業位居世界前列，在這些長青企業中，中小企業所占的比重不可忽視，不少的創新技術就在中小企業誕生。
　　
　　龔佳勇認為，實際上，未來的智能制造也好，工業4.0也好，創新全球化也好，應該是大創新、中創新、小創新、微創新互相交融、相互促進的。所以在高度重視大創新、中創新的同時，一定要重視小創新、微創新。
　　
　　然而現實是，中小企業轉型深受資金、人才等問題困擾，渴望得到關注。
　　
　　“在我看來，政府講的‘智造’更多是指工業4.0應用方面，而就服裝而言更多是指車縫的方面，但是這方面需要投入大量資金，訂單量卻未必能跟得上。我們花了1000萬投入做系統很吃力，但是大企業就很輕松。也就是說，沒有資本介入，靠自己來做的時候，很難。”比朗科技負責人王大孟坦言，如果靠企業自身力量轉型，沒有平臺和資源，“很難”。公司從傳統制衣行業轉型柔性定制系統提供商，歷時近4年，投資千萬元已初見成效，為馬來西亞一家服裝企業提供系統服務，目前尚未引入戰略資本，仍在等待爆發機會。
　　
　　資金，一直是中小企渴求的。盡管政府一直有相關補貼，且補貼力度不斷加大，但要拿到這些補貼不容易。除了一系列的審核之外，資金也不能及時到位。王大孟以新加坡服裝同行的申請政府補貼為例，“對方跟我說，電腦填好申請材料就好了，資金也很快到位”。其中一項申請是在商城裝攝像頭，記錄人流信息，包括性別、年齡等，然后分析那一出入口應該放置哪一類別衣服，以此促進銷售。
　　
　　政府的錢不一定能拯救企業，但是如果能夠拿到這一筆錢，卻能讓企業延續生命尋找轉型辦法。王大孟談到中小企的難處，“企業轉型不是不行，很多企業有很好的想法，但是轉的難度大。除了一些龍頭企業，不少企業的結果就是要不不轉，一轉就轉死，像我們這些做了二三十年傳統企業的，就深深感到轉型痛苦，但是沒辦法，要發展，就必須轉”。
　　
　　而開發新產品與市場是相互結合的，來自某新材料企業的負責人表示，“如果要我們拿出幾個億開發一塊材料，不現實，那難度比較高。國內市場有沒有創新？有，多屬于資源整合的創新。把好東西利用起來也是一種創新，也就是說當行業基礎產品出來時，能否在不同領域得到實際應用，我們民營企業也在朝著這個方向努力。原創性創新和應用性創新，一樣重要。”
　　
　　政策刺激下要避免一窩蜂上
　　
　　2012年，東莞在《國民經濟和社會信息化中長期規劃》中就提到“智能”。隨后，相關政策陸續推出，包括東莞制造2025、機器換人計劃、融資租賃、特色人才五年計劃、首臺套政策目錄等利好政策。
　　
　　2014年，東莞出臺《東莞市推進企業“機器換人”行動計劃（2014-2016年）》，東莞市財政連續三年每年安排2億元資金，資助企業利用先進自動化設備進行新一輪技術改造，進一步提高企業產品質量和綜合競爭力和生產的自動化水平。今年，東莞繼續以2016“一號文”出臺了《關于大力發展機器人智能裝備產業打造有全球影響力的先進制造基地的意見》，提出了最系統的支持機器人產業發展的政策文件。
　　
　　東莞市戰略性新興產業研究中心主任龔佳勇提醒，從技術角度來看，目前東莞的自主創新能力相對還是薄弱的，在智能制造上很多核心技術依賴于進口。在新一輪強有力的政策激勵下，容易造成大家一窩蜂上，可能會產生智能制造“虛熱”，特別是要注意避免機器人產業的低端產能過剩。









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