在汽車產業智能化與電動化浪潮發展進程中，越來越多的企業走上了跨界合作與兼并收購的發展軌道，以期獲取更多發展資源，緊跟產業發展熱潮。這兩天，相關新聞也成為媒體關注重點。

　　車與輿：巨頭聯手—福田與百度合作打造未來商用車

　　2016年6月22日，中國互聯網超級卡車全球創新聯盟成立儀式在歐洲希臘隆重舉行。百度“智慧汽車”繼與多家乘用車跨界合作后，又選擇與全球商用車巨頭福田汽車牽手，跨界合作打造面向未來的智能商用汽車，這是互聯網行業和商用車行業兩家代表性公司的首次跨界結盟。

　　福田汽車已經推出中國首款互聯網超級卡車，所謂“超級”就是自動駕駛技術與車聯網和新能源的完整結合。其目的就是通過自動駕駛、新能源和車聯網，打造綠色環保、高效節能、安全智能的互聯網超級卡車，目標是實現油耗降低30%（或純電動），碳排放減少30%（或零排放），貨運效率提升70%。

　　規劃中可以看出要獲得運輸效率提升70%，車聯網要承擔20%的內容。而福田汽車的車聯網平臺iFoton就是福田汽車將與百度合作的重要核心。

　　鳳凰汽車：奇瑞首汽聯合打造互聯網+分時租賃平臺

　　6月23日，奇瑞汽車和北京首汽集團于蕪湖舉行“奇瑞汽車與首汽集團合作簽約儀式”，儀式上，首汽集團向奇瑞汽車簽單1萬輛新能源汽車，同時雙方簽署長期戰略合作協議，強強聯合資本助力資源整合，共同打造“互聯網+分時租賃”出行平臺，全面挺進“分享經濟“時代！

　　根據協議，此次雙方除了針對車源及資源整合方面的合作，還將在資本層面進行更加深入的合作。屆時奇瑞集團將與首汽集團——Gofun新能源分時租賃平臺將與一起，通過資本助力以及雙方各自的資源整合、和定制化車型打造差異化用戶體驗，在新能源分時租賃市場中有更大的作為，共創“綠色出行”和“分享經濟”商業模式。

　　中國證券網：駱駝股份擬收購海外汽車蓄電池公司

　　駱駝股份公司于6月20日與SC Uzavtosnoat（烏茲別克斯坦汽車工業控股有限公司）簽訂《框架協議》，公司擬收購烏茲別克汽車工業公司所持有的 SC Djizak Battery Plant（吉扎克蓄電池股份有限公司，簡稱“吉扎克蓄電池公司”）不少于 51%的股份。出讓方烏茲別克斯坦汽車工業控股有限公司上一年度未經審計的營業收入為37億美元，年產汽車25萬輛。標的公司吉扎克蓄電池公司注冊資本為2900萬美元，主營業務為汽車蓄電池制造，其上一年度未經審計的營業收入為2800萬美元，年產蓄電池60.4萬只。此次合作公司將在境外形成蓄電池生產能力，有利于進一步拓展公司的國際市場特別是中亞及獨聯體區域業務，利于公司的長遠發展。

　　中國汽車報網：濰柴動力子公司德國凱傲收購德馬泰克

　　濰柴動力宣布， 6月21日，濰柴動力境外子公司德國凱傲與Dematic Group S.àr.l.（簡稱德馬泰克）股東簽署協議，收購德馬泰克全部股份。此次收購交易對價將以現金方式支付，交易對價總額約21億美元。

　　此次收購使德國凱傲與德馬泰克業務形成有效互補和協同。全球第二大叉車生產及倉儲技術服務的生產商——德國凱傲，收購一流的自動化提供商和供應鏈優化專家——Dematic，將成為一家智能內部物流解決方案的全球領先提供商。德國凱傲第一大股東-濰柴動力全力支持本次收購，將充分利用工業自動化和數字化領域的商業機會。德國凱傲本次收購完全契合濰柴動力整體戰略目標和全球化戰略布局，拓展延伸濰柴動力在全球尤其是北美市場的業務布局，區域及業務更加多元化，抗風險能力進一步增強。








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