工程機械市場與國家基建設施緊密相連，2015年作為“十二五”的最后一年，是眾多規劃的收尾階段，但工程機械市場卻逐年下滑，各廠商對國內市場信心匱乏。而主流廠商都在各顯神通，積極開拓非洲、中東、東南亞等海外市場，以尋求新的機會、新的增長，其中包括：徐工、柳工、廈工、三一重工、中聯重科等國內主流廠商。

　　受此影響，工程機械自動化市場持續低迷。2015年我國工程機械自動化市場同比降低近10%。

　　進入2016年，“十三五”開局，“一帶一路”持續發力，新一輪基礎建設投資拉開帷幕，尤其是水利和“鐵公雞”等建設項目的啟動，都將利好工程機械市場的未來發展。

　　軌道交通、水利助力工程機械

　　今年以來，各部委頻頻發聲：交通部將在抓緊編制和發布“十三五”現代綜合交通運輸規劃及相關各專項規劃的基礎上，盡快啟動一批規劃內的重大項目，著力推進高速公路、普通國省道、農村公路等建設，確保完成公路投資1.65萬億元目標任務;國家發改委與交通運輸部近日聯合提出2016—2018年三年內，重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元。“鐵公雞”的各項目的投入將為工程機械的發展添加有力的翅膀。

　　2016年一季度以來，工程機械自動化市場低迷依舊，但下滑幅度開始收窄。接觸器、低壓變頻器、HMI、PLC、工廠自動化傳感器等自動化產品的市場規模分別表現為持平或5%以內的降幅。

　　預計，受固定資產投資放緩和以上諸多利好因素的共同影響，2016年工程機械行業自動化市場仍將微降3%左右。









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