KCB齒輪油泵在工作時液體在葉輪的進口處因一定真空壓力下會產生汽體，汽化的氣泡在液體質點的撞擊運動下，對葉輪等金屬表面產生剝蝕，從而破壞葉輪等金屬，此時真空壓力叫汽化壓力，汽蝕余量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富余能量。單位用米標注，用（NPSH）r。吸程即為必需汽蝕余量Δh：即泵允許吸液體的真空度，亦即泵允許的安裝高度，單位用米。 吸程=標準大氣壓（10.33米）-汽蝕余量-安全量（0.5米） 標準大氣壓能壓管路真空高度10.33米。
提高KCB齒輪油泵的有效汽蝕余量方法：
　　第一、減小吸上裝置齒輪泵的安裝高度。
　　第二、增加齒輪油泵前貯液罐中液面的壓力，以提高有效氣蝕余量。
　　第三、將上吸裝置改為倒灌裝置，使齒輪油泵輸送的介質可以自流到泵入口。
　　第四、減小齒輪泵泵前管路上的流動損失。如在要求范圍盡量縮短管路，減小管路中的流速，減少彎管和閥門，盡量加大閥門開度等。
　　以上措施可根據KCB齒輪油泵的選型、選材和泵的使用現場等條件，進行綜合分析，適當加以應用。